在纯电中型SUV的细分市场上，各大品牌的竞争也是十分激烈的。最近一段时间也有不少朋友向我咨询纯电中型SUV该如何选择，今天给大家介绍两款纯电中型SUV，它们分别是一汽丰田bZ4X(图片|配置|询价)和零跑C11(图片|配置|询价)，看看这两款车到底谁更值得选，老规矩，让我们先从两款车的外观设计开始聊起。

一汽丰田bZ4X外观

(资料图)

零跑C11外观

外观设计：两款车都是运动化外观设计，细节之处零跑C11处理得比较好

一汽丰田bZ4X由丰田e-TNGA架构打造，在外观设计方面，一汽丰田bZ4X还是有很多TNGA架构车型的外观设计元素。车头部分中网的造型依旧采用纺锤形设计，中网上方的镀铬装饰向左右两侧大灯处延伸，日行灯向后设计了一个微微上扬的角度，设计感提升很多。

一汽丰田bZ4X外观

一汽丰田bZ4X外观

零跑C11的车头部分采用简约时尚的设计风格，贯穿式日行灯连接左右两侧大灯，大灯采用近似六边形的设计，辨识度比较高。另外，零跑C11车头下方保险杠采用镀铬饰条点缀，提升外观设计的质感。

零跑C11外观

零跑C11外观

一汽丰田bZ4X的车身侧面线条设计得比较丰富，车尾采用溜背的造型设计，运动感比较强。轮毂造型设计相对普通，并没有带给我们眼前一亮的感觉。需要吐槽的一点是，一汽丰田bZ4X的充电口与轮眉上方的饰板相冲突，设计的整体性一般。

一汽丰田bZ4X外观

一汽丰田bZ4X外观

零跑C11的车身侧面设计感还是比较强的，悬浮式车顶设计提升外观设计的时尚感，门框上方的镀铬装饰彰显豪华感，隐藏式电动门把手也是标准配备，符合纯电车型的身份。多幅式轮毂造型内部还有空气动力学设计，营造出比较强的视觉效果。

零跑C11外观

零跑C11外观

一汽丰田bZ4X的车尾整体上设计得比较饱满，贯穿式的尾灯是其车尾设计的最大亮点。左右两侧的尾灯内部造型有一定的设计感，夜间行车时的辨识度还是比较高的。下方保险杠也有空气动力学设计，提升车辆在行驶时车底气流的平稳性。

一汽丰田bZ4X外观

零跑C11的车尾同样设计得比较饱满，贯穿式的尾灯与左右两侧的尾灯造型与车头贯穿式的日行灯造型设计相呼应。尾灯内部的OLED灯带的亮度比较高。保险杠的宽度并不是很宽，这样使得车身钣金件的面积更大，提升车尾设计的豪华感。

零跑C11外观

小结：两款车的外观设计注重运动感和时尚感设计。从整体上看，零跑C11的设计细节以及设计的前后一致性做得比一汽丰田bZ4X好，一汽丰田bZ4X的车头部分设计在运动感的营造上也下了不少功夫。

一汽丰田bZ4X外观

零跑C11外观

内饰设计：零跑C11的内饰设计科技感更强

一汽丰田bZ4X的内饰设计依旧是浓浓的丰田风格，注重实用性的一汽丰田bZ4X内饰设计相对普通一些。悬浮式中控屏幕的塑料边框着实很宽，塑料感过于强烈。值得表扬的是，一汽丰田bZ4X的液晶仪表位置比较靠上，相当于一个大尺寸HUD，便于驾驶员观察车辆信息。

一汽丰田bZ4X内饰

一汽丰田bZ4X内饰

零跑C11的中控台被三块大尺寸屏幕覆盖，10.25英寸的液晶仪表、12.8英寸的中控屏幕以及10.25英寸的副驾驶娱乐屏三块屏幕的界面设计很清晰，显示的效果也比较清晰，提升内饰设计的科技感。另外，左右两侧的空调出风口采用椭圆形设计，使得整个中控台的对称性比较好。

零跑C11内饰

零跑C11内饰

一汽丰田bZ4X的方向盘设计依旧倾向实用性，多功能按键的布局比较合理，大部分的控制都可以在方向盘上完成，使用起来还是比较方便的。一汽丰田bZ4X采用旋钮式的电子挡把设计，设计感和科技感都比较高。

一汽丰田bZ4X内饰

一汽丰田bZ4X内饰

零跑C11的方向盘采用真皮包裹，握感比较好，两幅式方向盘最大的优点在于驾驶过程中单手操作可以握持方向盘下缘，有一定的舒适性。零跑C11采用怀挡设计，因此T字造型显得非常干净整洁。另外，零跑C11的内饰设计采用大量的皮质材料包裹，豪华感比较强。

零跑C11内饰

零跑C11内饰

小结：两款车的内饰设计差别比较大，一汽丰田bZ4X的内饰设计注重实用性，在科技感和豪华感的营造上差点意思。而零跑C11的内饰设计对称且整洁，三块屏幕构成贯穿式中控台，大量的皮质包裹豪华感较强。因此，零跑C11的内饰设计由于一汽丰田bZ4X。

一汽丰田bZ4X内饰

零跑C11内饰

空间机能：空间表现差别不大，零跑C11稍稍领先

两款车均定位中型SUV，一汽丰田bZ4X的车身尺寸长宽高分别为：4690*1860*1650mm，轴距2850mm。零跑C11的车身尺寸长宽高分别为：4750*1905*1675mm，轴距2930mm。零跑C11的车身尺寸要比一汽丰田bZ4X大一圈。

一汽丰田bZ4X外观

零跑C11外观

从实际体验来看，零跑C11的后排座椅舒适度比一汽丰田bZ4X好一些，零跑C11的后排坐垫稍长，对大腿的支撑性比较好。另外，零跑C11搭配全景天窗，后排座椅的头部空间以及视野会相对好一些。一汽丰田bZ4X在中高配车型上也搭配了全景天窗，头部空间和车内采光也比较好。

一汽丰田bZ4X后排空间

零跑C11后排空间

小结：两款车的空间对比差别不是很大。舒适性对比零跑C11稍稍领先，一汽丰田bZ4X的空间使用起来的便利性比较高，这一点也是它空间机能的优势所在。

一汽丰田bZ4X行李舱空间

零跑C11行李舱空间

动态方面：一汽丰田bZ4X的整体表现优于零跑C11

一汽丰田bZ4X搭配电动两驱和电动四驱两种驱动形式，其中四驱版本车型的驱动电机最大马力218Ps，峰值扭矩337N•m，官方百公里加速时间6.9s。两驱版本车型驱动电机最大马力204Ps，峰值扭矩266.3N•m，官方百公里加速时间为7.5s。

一汽丰田bZ4X铭牌

一汽丰田bZ4X搭配三元锂电池，来自宁德时代。纯电续航里程有400km、500km、560km以及615km四种，支持快充，除入门车型之外，其他车型的快充时间为0.83小时，而入门车型的快充时间为0.5小时。

一汽丰田bZ4X充电口

一汽丰田bZ4X的动力输出比较线性，搭配动力回收系统，只要提前从加速踏板，车速下降的速度还是比较快的。一汽丰田bZ4X的整体悬架弹簧较软，偏向舒适性的调校，对地面细小的滤振做得还是比较好的。

一汽丰田bZ4X底盘

2022款零跑C11搭配电动两驱驱动形式，驱动电机最大马力272Ps，峰值扭矩360N•m，官方百公里加速时间为7.9s。搭配磷酸铁锂电池和三元锂电池，纯电续航里程有510km和610km两种。

零跑C11铭牌

零跑C11的动力输出同样比较线性，但是动力结合点会相对迟一点，如果是急加速状态下，零跑C11会有一个抬头动作，转向时方向盘比较轻，属于比较好开的车型。零跑C11的隔音不错，NVH控制得比较好。

零跑C11底盘

小结：两款车的性能对比，一汽丰田bZ4X的优势比较明显，无论是纯电续航里程还是加速性能，一汽丰田bZ4X都领先零跑C11。零跑C11在噪音的抑制方面领先一汽丰田bZ4X。

零跑C11隔音玻璃

配置对比：零跑C11领先一汽丰田bZ4X，性价比较高

配置方面，两款车的顶配车型配置有一定的差别，零跑C11在后方碰撞预警、自动变道辅助、车侧盲区影像、匝道自动驶出、无框车门、隐藏式门把手、远程启动功能、车内屏幕数量、AR实景导航、多指飞屏控制、隔音玻璃以及智能化配置等方面对比一汽丰田bZ4X有一定的优势。

两款车配置对比（数据来源懂车帝）

两款车配置对比（数据来源懂车帝）

而一汽丰田bZ4X的配置对比零跑C11在自动防眩目、自适应远近光、第二排座椅加热、真皮座椅、220V电源插座、感应尾门、前排膝部气囊以及20寸轮毂等配置方面领先零跑C11

两款车配置对比（数据来源懂车帝）

两款车配置对比（数据来源懂车帝）

小结：两款车型的顶配车型在配置方面的对比比较明显，一汽丰田bZ4X注重实用性的设计理念在配置方面的表现得到证实。而零跑C11的在智能化配备方面领先一汽丰田bZ4X。此外，一汽丰田bZ4X的顶配车型指导价28.48万，比零跑C11顶配车型的23.58万的指导价多4.9万。所以，零跑C11的性价比更高。

两款车配置对比（数据来源懂车帝）

写在最后：

一汽丰田bZ4X的优势在于稳定的产品力以及较高的品牌力，设计并不是丰田的优势所在，但是实用性绝对是一汽丰田bZ4X的优势之一。而零跑C11的优势在于比较优秀的外观和内饰设计，内饰的用料很实在以及较高的性价比。

综上所述，如果您对品牌力和产品力有更高的要求，而且预算充足的情况下，建议您选择一汽丰田bZ4X。相反，如果您更注重外观和内饰设计，在意配置的丰富性，那么零跑C11就是您的最优选项。对于两款车的对比您有哪些想法和建议，欢迎在评论区留言，我们一起讨论。

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